Caricabatterie integrati
Da noi trovate i caricabatterie incorporati per le applicazioni da 24 e 48 Volt.
La tecnologia ad alta frequenza garantisce una ricarica che non danneggia la batteria in diverse classi di potenza, per tutti i settori, per tutti i tipi di batterie. Gli oltre 60 anni di esperienza con le trazioni elettriche sono ormai infusi nello sviluppo dei nostri caricabatterie incorporati.
I nostri caricabatterie incorporati sono perfetti per impieghi senza cambio batteria, anche trasportabili. L’uso è davvero semplice: Il caricabatterie può essere collegato la sera o semplicemente nelle pause a una tradizionale presa da 230 Volt. Le diverse classi di potenza significano molteplici possibilità d'impiego per tutti i settori e tipi di batterie. La nostra tecnologia ad alta frequenza assicura una ricarica non aggressiva.
Utilizzabile in tutto il mondo
I caricabatterie incorporati sono stati configurati per molteplici varianti tenendo conto dell’usabilità in tutto il mondo. In funzione del mercato di destinazione, offriamo tre tipi di tensione nel funzionamento monofase: 230 Volt per Europa e molti altri Paesi, 115 Volt per il Nordamerica.
Inoltre, nella nostra gamma di prodotti sono presenti numerose dozzine di varianti con spina. I caricabatterie incorporati vengono collegati al carrello in modo ottimale mediante la rete interna del carrello, la cosiddetta interfaccia software CAN-Bus. Il livello di carica durante la ricarica viene indicato sul display del veicolo.
Sicuro grazie alla protezione dalla partenza accidentale e classe di protezione IP54
La protezione dalla partenza accidentale porta sicurezza: Se la spina del caricabatterie incorporato è inserita nella presa, il carrello non parte. Si evitano così il danneggiamento della spina o della presa causato dallo strappo accidentale o il pericolo di scossa elettrica.
Per aumentare la sicurezza, i nostri caricabatterie incorporati sono costruiti secondo l’"International Protection Code 54" IP54, vale a dire: Sono a tenuta stagna contro acqua e polvere. La potenza viene trasmessa mediante interfacce a spina Tyco definite. Questo impedisce che i dadi sui perni a vite si svitino.